Перегляд одного допису
Старий 03.07.2015, 12:44   #10
bib67
 
Аватар для bib67
 
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Да-да, мало этого, эти фильтры способны из сладкого чая делать обычный, т.к. фильтрующий элемент забивается сахаром
Я не спец по движкам, но могу свою историю рассказать. У меня был раньше Парсун 3,6. Несколько раз он меня подводил - надуешь лодку, загрузишь все "бебихи", выйдешь на веслах за траву и тут бац- не заводится!!!! Выгружаешься, собираешься и на сервис. Там продувают карбюратор и все нормально - движок работает, как часы. На сервисе мне ребята посоветовали поставить (врезать в топливный шланг между карбом и встроенным баком) малюсенький фильтр от мопеда. Все проблемы ушли. И движок стал работать, как и положено импортному мотору - надежно. Так я его и продал с этим девайсом - новый хозин был доволен.
А Ямаха (5 л.с.) у меня и так работает, как часы. Тьфу-тьфу-тьфу!
bib67 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням