Перегляд одного допису
Старий 12.12.2016, 09:05   #44
БЕРКУТ
Модератор
 
Аватар для БЕРКУТ
 
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
Цитата:
Допис від weilder Переглянути допис
Вообще-то, насколько я понимаю переключение газ-бензин происходит при достижении двигателем определенной температуры.Хотя счас могут набодяжить чего угодно.Из справочника:
Сжи́женные углеводоро́дные га́зы (СУГ) (англ. Liquefied petroleum gas (LPG)) — смесь сжиженных под давлением лёгких углеводородов с температурой кипения от −50 до 0 °C. Предназначены для применения в качестве топлива, а также используются в качестве сырья для органического синтеза. Состав может существенно различаться, основные компоненты: пропан, изобутан и н-бутан. Производятся СУГ в процессе ректификацииширокой фракции лёгких углеводородов (ШФЛУ).
В принципе правильно мыслите.
Объясню для полного понимания вопроса.
Есть три способа переключения газ-бенз.
1.Вручную.На ранних поколениях гбо именно так и делали.Под капотом один вентиль перекрывали,другой открывали.Позже стали ставить электроклапана и переключали тумблером.
2.По достижению определенных оборотов(евро 3).Тут все понятно.Но нужно следить что бы мотор прогрелся.
3.По достижению определенной температуры(устанавливается програмно)(евро 4 -5)
На теперешней машине у меня евро 4.Переключается на 40 градусах.Но можно сколько угодно выставить.
Вот ,в принципе,и все.
БЕРКУТ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням