читай медленно и по буквам предыдущий пост
===плюс сама краска по всем щелям клепаной лодки(стыки привалочные и т.д.) играет роль герметика, кисточкой затирается и заполняет полностью щель...===
естественно клепанное соединение должно быть плотно проклепанным и сопрягаемые детали неподвижны на сколько это возможно между собой, специфика дюрали и амг сплавов такова , что края сопрягаемых деталей всегда имеют небольшие щели и и микрополости...
клепаные лодки такие как МКМ, казанки с южанками и т.д. все собраны с применением тиоколовой ленты набором до кучи с помощью клепки...тиоколовая лента со временем высыхает и ужимается, так как лодкам не один десяток лет, и между сопрягаемыми листами присутствуют как я уже писал небольшой зазор...Про капиллярный эффект слышал??? так вот, когда очищенная от старой краски такая посудина красится, то как минимум по всему набору проходится в первую очередь кисточкой, затирая по максимуму во все щели краску, которая заполняя этот зазор делает соединение герметичным, причем краска затекает довольно глубоко...при соблюдении данной технологии лодка остается герметичной на несколько порядков лет дольше, чем тупо задутая пульвером, пусть даже и 10 слоями краски...а дальше как хочешь, так и крась, хоть пульвером хоть кисточкой.
на этом с тобой дискуссию прекращаю, потому что это разговор бесполезный...почитай теорию хоть в совковых изданиях, хоть в современных...тогда разговор станет предметным.
а так, просто пустое пустозвонство.
за все время пребывание тебя на этом форуме...ничего толкового=полезного от тебя не слышал и не видел, не в обиду...говорю как есть.