Влад, они на самом деле разделены. В AGM пропитанные маты между пластинами. Гель просто заменяет жидкий электролит. Ну, если совсем упрощённо. Считай параллельные технологии. Там и сами пластины сильно отличаются. Обычно принято разделять АКБ так: с жидким электролитом, с гелем и AGM. Хотя всё конечно очень условно. Тут это пытаются как-то объяснить
https://www.drive2.ru/b/874115/, там и про стартерные с тяговыми мелькает