[Оzzy]

Проблема может быть комплексная. Сначала проверяется насос, демонтаж, подключение напрямую к манометру, как уже говорил, давить должен не меньше 5 кг. Если давит - тогда клапан. Тут сложнее. У сузуковских паросепараторов он встроенный в корпус. При этом находится в самой нижней точке. И если не делалась межсезонная консервации топливной системы, попавшая вода этот клапан убивает напрочь, и приходится покупать паросепаратор в сборе. У Джона который как бы Сузуки, может быть паросепаратор, где регулятор давления идет съемной деталью, тогда попроще.
Аналоги насосов есть, подойдет любой похожий по размеру. Во всяком случае на Мерк40-50-60 я подбирал без проблем, даже точь в точь такой же.