|
Ох, не выдержал и я. С 91 г пользовал мерсы сперва 123-и, потом 11 лет 124 200д, потом с недельку (сперли) 250 тд. Хороши. Но полтора года назад пересел на опель -( да, раньше я на опель смотрел как на жигули)-омегу 2, 5 тдс караван. Пока живая, а по потребительским качествам (моща, плавность хода, всяческие прибамбасы работающие, вместительность) превосходит мерс 2,5 тд ( тогда 9 летний) омега очень функциональна, солидна и удобна сиденьями (вроде рекаро называются), массивна. Правда, стеснялся я очень первое время марки опель, но думаю: зачем перплачивать за имя, имея практически теже функции, что и у 124 серии? А в США омега даже попала в класс кадиллаков - под именем катерра. Просто мы хотим не только мерсовского бесспорного качества, а и долговечности (чем опель старадает). Мечта совка Газ-67 -рама с крышей и мотором. Но производители авто во главу угла ставят не 15 летнюю эксплуатацию изделия, а функциональность. Теперь и у нас поняли это и стали брать рено, пежо, что ранее вообще не рассматривалось на фоне немцев-японцев (и заслужено) получая за те же деньги бОльший комфорт. А что по ПЛМ - я за бэу иномарку, ибо в совковых изначально заложены порочные принципы: от допусков деталей и изготовления их на скверных станках, до разброса параметров сырья, пренебрежения шумностью мотора и его, если хотите, эстетической составляющей.
юю
|