Цитата:
Допис від Павел 2015
С экономической точки зрения оправдано на половину, т.к. мощность малая, по затратам мотокоса, плюс винт, плюс доработки, выйдете на сумму минимум тысяч 5 грн. Лично мое мнение, немного поднапрячься и купить китайца(Парсун 2,5 нового) или за эти деньги б.у. не напрягаясь. По поводу переделок есть старый анекдот - поехал Петька в Японию, опытом делиться с японцами (анекдот из СССР, но мне правда до сих пор не понятно каким? с японцами?). Кортче заказал ему Василий Иванович дрочилку, чтобы воевать не скучно было. Короче тот накупил всем подарков, себе вертолет. Подлетая к части на вертолете, вспоминает, что дрочилку для Василия Ивановича купить забыл. Разобрал вертолет, ПЕРЕДЕЛАЛ, получилось. Привез и ВИ значит презентовал. Тот в сенях закрылся. Слышит Петька дрочилка завелась, потом дикий крик ВИ и что то крышу проломило и в небо улетело. Заскочил в сени и ВИ с вопросом, что мол случилось? Дрочилка твоя Петька улетела! Ну и гав-гав-гав- с ней! В томто и дело, что ХЕР с ней улетел.
НЧХ.  |
ну видео говорит совсем об обратном, в гугле спросить гибридный ПЛМ, и ехают они явно пободрее, лодку 310 с одним пассажиром на глис легко выталкивает, и я говорю не за мотокосу, а за двигателя общего назначения, в которых от 5 лс, можете посмотреть двигатель
Садко GE200V 6.5 л.с. и в эти же 5500 тыс мы получаем 6.5 -ти сильный, 4-х тактный новый, на гарантии двигатель, и посмотрим сколько стоят аналоги, БУ стартуют минимум от 12 тыс и не известно сколько нужно будет еще вложить в приобретенный бушный двигатель, что б на нем ходить, новые, на цену вообще страшно смотреть...
Но вопрос был в том, можно ли вписать такой двигатель в судовой билет и каким образом
P.S. приношу свои извинения, что не описал с самого начала какой двигатель хочу построить, двигатель или 5 или 6,5 л.с., нога от ветерка