Цитата:
Допис від WOWAN
Вообще автоэлектрики говорят, что в морозы увеличивается количество перегоревших предохранителей. Задумался, потом физику вспомнил. Таки сопротивление зависит от температуры, холодный проводник имеет большее. Если где предохранитель работает на пределе, при холоде его сопротивление стало больше и готово, сгорел! Но канешна не так!
|
там весь фокус в том что горел не сам предохранитель а блок вокруг него..тоесть сначала сгорел корпус предохранителя а потом сама цепь разорвлась...ну и соотвецтвенно блок поплавился...буду менять - сфоткаю
