Перегляд одного допису
Старий 14.07.2018, 20:08   #163
Andron
Модератор
 
Аватар для Andron
 
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.605
Сказал(а) спасибо: 18.397
Поблагодарили 32.594 раз(а) в 7.319 сообщениях
Kastking Assasin

Катушенция приобретена недавно, ловили ей совсем мало, но не повезло ей немного – нырнула в речку вместе с удочкой, пока нашли, пока достали, в общем, полежала в речке пару часов. По этой, собственно, причине и принесли мне её на оживление, а заодно и «прощупать» шо воно за зверь. Катушка показалось мне интересной, поэтому, помимо ТО, решил еще и обзорчик небольшой сделать.
Первые впечатления о катушке настроили меня на мажорный лад – лёгкая, (167грамм со шнуром), крутится легко, подшипников – аж 11!!!, люфтов почти нет, фрикцион хорошо работает, кнобы удобные, цена вообще бимба… ну, думаю, всё!, победили китайцы. К тому же, оказалось, что катушенция даже была среди победителей ICAST 2015. Увы, на самом деле, не всё оказалось в шоколаде. В общем, по порядку.
Характеристики. Про вес я уже сказал – порядка 160грамм, передаточное число – 6.3, вместимость шпули указана - 12 Лб/100 ярдов, но, глядя на шпулю, точнее на её глубину, понимаешь, что указанная вместимость – полное налюбилово. Вращение шпули на «холостом» ходу с отключенными тормозами совсем никакое, как ни раскручивай – оборотов 4-5. Тормозная система шпули комбинированная - магнитная плюс центробежная (во, как!). Намотка шнура не супер – «завал» на одну сторону, отрегулировать не получилось – бесконечник стоит без паразитных люфтов, а вот «глазок» на направляющей сильно болтается, слишком велико отверстие для направляющей.
Рама и другие корпусные элементы выполнены из пластика, пластик как пластик – мягковат, глуховат, вобщем, совсем не магнум-лайт. Вобще, что касается качества материалов, качества изготовления деталей и качества сборки, то «китайский след» на лицо (см. фото).
Состояние смазок в катушке оставляло желать лучшего – на бесконечнике, следов смазки почти не обнаружено, на шестернях ГП тоже не густо, шестерни привода бесконечника – смазка обнаружена. Во фрикционном пакете первая карбоновая шайба (от шестерни) залипла наглухо, на остальных фрикционных шайбах со смазками также негусто. Возможно, что после падения в воду состояние смазок ухудшилось, но растворится они, врядли, могли.
Главная пара. Ведущая, она же главная, шестерня – из алюминиевого сплава, толщина шестерни обещает, что шанс на выживание есть, но доверия как-то не внушает. Пиньон традиционно из «желтого сплава».
Вал бесконечника стоит на пластиковых втулках (и это при 11-ти подшипниках в других узлах).
Тормозные системы. Магнитная – «линейка», работает нормально, колёсико вращается без особого усилия, трещёточка, циферки – всё как положено, нормально. Центробежная – не супер, было включено три центробега и, хотя, катушка толком еще не работала, но на зеркале уже заметны пропиленные канавки. Состояние самого зеркала тоже печальное – всё заляпано какой-то густой смазкой, работает вся эта система, соответственно, не супер. Осевой тормоз. Работает, в принципе, нормально и собрано всё хорошо, но регулировочная гайка вращается слишком легко (не говоря уже об отсутствии «микроклика») и даже в процессе проверки после обслуживания, не сложно было заметить, что при регулировке фрикциона достаточно небольшого прикосновения пальцем к крышке осевика и вся регулировка осевого «насмарку». Фрикционный тормоз. Фрикционный пакет состоит из тройного набора шайб из карбонтекса и стали. Можно было бы сказать, что здесь китайцы постарались, но получилось, что скорее перестарались – в распущенном состоянии тормозное усилие слишком велико. Так и хотелось выбросить лишнюю парочку.
Шпуля. Глядя на эту шпулю, так и хочется сказать, что данная шпуля на этой катушке смотрится где-то так же, как на корове седло. Заявленные «12ЛБ – 100ярдов» внушают радостные ожидания, что катушка может работать с лёгкими весами (на данное время очень актуально), но реальная глубина шпули, тяжёлый цетробежный тормозной блок, «прилепленный» сбоку, вес в 18 грамм, убивают радость в зародыше. Даже перфорация по «щекам» шпули не вдохновляет. Интересно, сами китайцы о чём думали, создавая эту катушку? Легчайшая рама и корпусные элементы, облегченная главная шестерня, лёгкая карбоновая ручка, кнобы и … какая-то грустная шпуля с заляпанной густой смазкой осью.
Подшипники. Здесь их аж 11! Сразу скажу, что качество подшипников очень посредственное. Есть личное наблюдение, что на многих китайских катушках в качестве шпульных подшипников ставят такие же, как и на многих Дайвах и Шимано, причем, даже в топовых сегментах. Речь о подшипниках NMB – это очень качественные подшипники, они могут скрасить серость и убогость любой катушки, но, увы, не в данном случае. Ни на одном шарике не удалось прочитать названия производителя, никаких надписей. Два шпульных подшипника на этой катушке вообще не имели свободного вращения. Впрочем, после вскрытия, промывки и смазки подшипники ожили и заработали вполне весело. Что было у них внутри догадаться сложно. Стоит сказать, что насчёт кол-ва шаров китайцы всё-таки не обманули, хоть они и шуршали и плохо вращались, но их таки было 11! Пять я нашёл сразу, а вот еще шесть удалось найти только на схеме, как оказалось, стояли они в кнобах, по три штуки в каждом, но об этом ниже.
Ручка. Ручка карбоновая, модная. Штоки кнобов явно заколочены молотком, зато сами кнобы удобные, вращаются легко, хоть и с небольшим шумом и люфтом. Увы, разобрать ручку, вернее, открутить гайки кнобов и лицезреть шесть подшипников мне не удалось, то ли крышки прикипели по резьбе, то ли закусило их навечно – непонятно. Какого-либо решения для разборки, типа, лысок под ключ на втулках кнобов, обнаружено не было. В общем, снять кнобы без «хирургического вмешательства» оказалось нереально. Оставил это дело на будущее.
Вот, пожалуй, и всё. Очень хотелось похвалить это чудо, но получилось как-то всё наоборот. Наверное, те гуры мирового масштаба, что вручали на ICAST этому барахлу медальку не согласились бы со мной, им виднее. Впрочем, рабочее состояние этой катушенции мне удалось вернуть, все узлы работают без замечаний, шпуля вращается легко и непринуждённо – ловить рыбу будет однозначно!

1.JPG2-1.JPG4.JPG5.JPG6.JPG7.JPG8.JPG9.JPG10.JPG11.JPG12.JPG13.JPG14.JPG15.JPG16.JPG17.JPG18.JPG19.JPG20.JPG21.JPG22.JPG23.JPG24.JPG25.JPG26.JPG27.JPG28.JPG29.JPG30.JPG

Andron зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andrich182 (15.07.2018), Lavr (15.07.2018), Балтиец (15.07.2018)