Цитата:
|
Обратите внимание на грузоподъем поплава и саму огрузку. Она меньше грузоподъема поплава. посему это далеко не донка.
|
В принципе, ну и что с того, что огрузка меньше грузоподьемности поплавка? Рано или поздно, груз все равно должен лечь на дно, правильно? Вот вам и донка!
Или полу донка!
А если так, то спокойно можно ставить груз и больше, быстрее оснастка станет в рабочее положение!
Я раньше пользовался похожей схемой. Только разница в том, что поплавок любой скользящий, груз больше чем нужно для поплавка. Никаких оборотов вокруг киля, просто заброс, а дальее натягиваем леску до тех пор, пока поплавок не выставиться. Тоже нет стопорных узелков.
Затем нашел и прикупил себе специальный поплавок: в коротком киле специальное, калиброванное отверстие под определенную леску, сделано со смещением. Смысл в том, что пока леска не натянута, свободная, поплавок скользит,до тех пор пока груз не ляжет на дно. Дальше небольшое натяжение лески, которая в поплавке как бы "заламывается", и таким образом застопорится.