Допис від sedoy
Андрей, хоть перевод и гугловский, но мысль понятна. Про Т3 Air вроде не пишут, только про Стиз 105XH и новый Альфас.
Советы При использовании SV
SV есть столько, сколько не будет преувеличением сказать, что "Кульминацией магнит тормозной эволюции", "кружка уникальные преимущества" была выражена во всем. [1. ] Механический тормоз для установки нуля , так что нажмите место слева и справа от пьесе катушке не в "ноль". Затянуть нуля = катушка вал шестерни, не идут ответ драгоценного катушки. Напротив, ослабьте слишком = катушки ярость, расстояние от магнита и протоков ротор с ума, не хватает производительности выставляется. механический тормоз, закрепленный в о ослабьте один клик "с нуля", "друга подделаны не «рекомендуется. [2. Доверьте магнита тормоза] -механический тормоз фиксируется в выше. Для эффективности супер-сильный магнит тормоза, пожалуйста, доверить все.
Редкие редкоземельных Daiwa магнит тормоза технология, которая может в полной мере использовать в (редкоземельных) "неодимовый" изготавливаются из пользовательские формы. Там не может быть выражено в любой другой тормозная система "доброте Daiwa кружку уникальной", мы переполнены блеск есть.
Кроме того, технология также государственно-оф-искусства (низкое сопротивление катушки не просто спекуляция основой легкость) легче катушки. Точность, легкость (низкое сопротивление) силу, это сильные Daiwa, которые могут быть разработаны целенаправленно. Когда золотник становится легче, скорость вращения увеличивается быстро. 30,000RPM Для управления высокой скорости вращения катушки более (※ RPM = об / мин), вам понадобится очень сильный тормозного усилия (сила торможения). Может иметь его, это Daiwa магнит тормозной технологии.
■ слева и справа от игры катушки нет места = ноль
, потому что пресса и = золотник затянуть чем ■ ноль в вал шестерни, не идут ответ драгоценного катушки.
■ Напротив, для рыхления слишком = катушки ярость, расстояние магнита и в воздуховод ротор с ума, то это вызовет неравномерность может произойти в эффективности торможения.
→ просто ослабить один клик "с нуля", катушка не зависит от механического тормоза, достаточно свободно. Даже слишком ослабить, например, механический тормоз отрывается, вам не придется ничего хорошего вещь.
[И не рекомендуется ужесточение механического тормоза? ]
акт ужесточение механический тормоз, что физически нажатия на торец золотника в вал шестерни, является самой примитивной тормоза."Затянуть механический тормоз, заманить много, чтобы отрегулировать медленно падать", "что отходы", но есть понятие, на удочку последней концепции С.В., это так. Это акт, который бы испортить много неприятностей благость вращения ультра-легкий (низкое сопротивление), катушки, которая была разработана. Для того, чтобы не убить производительность катушки также не включены механический тормоз затянуть, это Daiwa приманки катушка, которая была разработана таким образом, что производительность может быть выставлена в полном объеме только в магните тормоза.
|