Цитата:
Допис від Kuzmichd
Вот сам усилил транец на П2. Внутри лист алюминия толщиной 1,5 мм почти на всю ширину и почти всю высоту кормы, снаружи тот же алюминий толщиной 1,5 мм. между старой кормой и новым алюминием внутри и снаружи хорошо смазано полиуретановым герметиком. Усиленно алюминиевым профилем 4 шт. размером 40х25 мм. Доска дуб 37 мм толщиной. Профиль на заклепках(водонепроницаемые алюминиевые, самовытяжные). Косынки всего 5 шт. транец получился толщиной примерно 65 мм, люфта нет при том что весит сейчас 40 сил меркури. Вопрос !!! Надо ли ставить пару шпилек от транца до переборки?
|
\
Две или четыре шпильки - не дадут прочности,так как они имеют свойство играть.Представьте картину в виде четырех шпилек : одна над другой и параллельны друг другу.В итоге имеем вообразимый квадрат.А квадрат - конструкция не есть силовая.ИМХО.Даже подъемные краны на стройках укрепляют треугольными косынками,внутри основания.Тем более ваших косынок вполне достаточно.У меня тоже был такой транец и двигатель в 40 сил.Потом сделал выносной.