Цитата:
Допис від alex2413
Уважаемые домовые,
Вопрос немного не в тему, извините, но косвенно темы касается...
В перспективе планирую приобрести 410 (консольную, даже скорее всего двухконсольную), но сезон/два нужно будет еще отходить на ПВХ-шке.
Сейчас стою перед выбором мотора (старый продал) и хочу взять с таким раскладом, чтоб при покупке лодки мотор уже не менять. Вопрос: какой мотор брать, с короткой ногой или с длинной? Производитель 410 рекомендует длинную, а на ПВХ транец под короткую. Как лучше поступить: взять мотор с короткой и потом заказывать 410 с транцем под короткую или взять с длинной и сезон/два перемучаться на ПВХ-шке. Чем чревата такая эксплуатация, если к примеру я это время похожу не перегружая "в пол газа"? И почему производитель на 410 рекомендует желательно мотор с длинной ногой?
Спасибо!
п.с. Лодка Колибри ДСЛ 330, мотор планируется Мерк 30 2т.
|
У меня хонда 30 коротконогая - надо сходить с глисса плавно . Других проблем нет. А мерк 30 2т будет легче весом, думаю можно смело брать, коротконогий.
В идеале конечно длинная нога, тогда можно назад не оглядываться.