|
Естественно, - идея уникальна - такое ещё никто не делал (насколько я знаю). Насколько хорошо им удалось её реализовать - скоро увидим. Если эти трансформации не отразятся на точности и маневренности, отчего же нет ?
Из плюсов могу предположить, что такая конструкция позволит использовать более широкий диапазон длинн и толщин гарпунов, а так же варьировать натяжение тяг.
Феррари всех шокировали, а к "позашляховику" Порше уже все привыкли.
Востаннє редагував Oleg Kravchenko: 22.07.2009 о 23:32.
Причина: Витька доставучий :)
|