Немного статистики.
После полной обкатки Н-23 на 300 мм винте, при минимальной загрузке в моем лице и рыбацким скарбом + бенз (на все про все около 40 кг), крутит в районе 5000-5100, жопс рисует устойчивые 43 км/ч. Четыре человека, правда каждый не меньше сотки
+ вещи, на глисс вытащить не удалось, ставил московский 250_й винт. 300_й вытаскивает троих, а для рыбалки кол-во народу на борту большее 2_х чревато переростанием в другую форму времяпрепровождения
, посему заморачиваться сменой винта на более грузовой не вижу особого смысла, разве что 280_й еще запытаю. Но только после подрезки лопастей и балансировки, т.к. тот, который был в комплекте поставки имеет явно одну бОьлшую по диаметру лопасть, и дисбаланс такой, что винт на валу без шпонки сам проворачивается в сторону утяжеления.
Расход. При крейсерских 4000 оборотов двиг пьет 7,2 литра в час. На максималке еще не мерил, но, думаю, что из десятки точно не выйдет.
Общие ощущения. Лодка идет мягче Крым_а, хотя в одной килеватости, обводы решают все. В поворотах нет ни намека на заносы, идет как влитая. Верткая и одновременно устойчивая, чем-то напоминает водный скутер, можно себе позволить слегка «похулиганить» и погонять волну на виражах
.
Пробовал лодку под М-15. В одно лицо идет 38 км/ч, обороты не измерял, винт стоял 9”. Три человека глиссанули, но картина уже грустнее - 31..32 км/ч.
В своих ожиданиях не ошибся, лодка полностью соответствует поставленным задачам. Уже разок попал в шторм на устье Десны, ожидал худшего поведения корабля, но тьфу-тьфу, все в рамках. Конечно, для комфортного хода по волнению 4 градуса киля маловато, но приспособиться можно.
Все это "пИсано" на 2007г
.
Дальше - еще будет
