Мотор жив, резв и на 95% устраивает, надо было брать с электростартером но на то время банально не было в продаже "таких же но с перламутровыми пуговицами".
Была ложка дегтя: в один из выездов, мои друзья, на КВХ при базировании в Страхолесье, а ловле у бакенов и "коробля" возвращались назад через" море" не под мотором, а на тросе
.
Parsun с начала чехал, кашлял после троллингового режима, а потом просто перестал заводится, они боролись, ковырялись, свечи меняли "по колесу били" - не помогло . Парни очень огорчились, было очень ветренно и волнисто то есть страшно.
На мотор смотрели плохо.
Дома уже, самостоятельно почистил карбюратор, продул, потрусил фильтр стандартный, поколдовал с свечними проводами-наконечниками - ЗАВЕЛСЯ!!! просрался, работает.
В этом году перед выходом на рыбалку решил поколдовать с свечними контактами, давно было подозрение что не конкретно там все устроено, не решился вырывать провода из катушек, просто переустановил в очередной раз эти странные спиральки четко в провод, обмотал изолентой плотненько на проводе и натянул аккуратно колпачек... моторчик хорошо отработал на воде, заводился как наша прошлая 15 Parsun"Эээх!
" c одного, редко с двух рывков.
Понял, что вот оно где собака зарыта!
И вот в один из погожих дней решился на хирургическое вмешательство.
1.Вместо этого недорозумения что есть на Parsun.
2.Взяв комплект завалявшихся проводов с автомобиля.
3.Снял наконечники, вот это уже оно!!!
4.Придал нужную форму , несложно и хорошо получается.
5.В автомобильных проводах стояли такие скобочки по одной на контакт, на лодочные провода повтыкал по две на провод!
6.Обжал на проводе наконечники, с контактом на скобки и оголенные загнутые на 7-8 мм жилу провода, обмотал тонкой изолентой плотно и натянул резиновый чехол предварительно приская ВД40 чтоб скользило и не тянуло провод.
7.Из резиновых чехлов автомобильного провода сварганил вот такие себе вещи и получил ...
8. Красоту!
В бочке завел проверил, эксплуатация покажет, я верю что стало отлично.
Также поставил дополнительный топливный фильтр автомобильный, под капот перед родным парсуновским, на работе, подаче топлива негативно не отразилось, проверю на воде на максимальных оборотах будет видно.