Цитата:
Допис від AndreyODS
А вот с этого места пожалуста поподробнее.
|
Прогар или дефект прокладки,может быть в двух вариантах:между рубашкой охлаждения и цилиндром,между рубашкой охлаждения и картером двигателя.В первом случае,охлаждающая жидкость идёт в цилиндр и выхлоп или газы в систему охлаждения(в зависимости,где разница давлений),во втором в масло,опять таки,если дефект с картером-вода идёт в масло(поддон),если с маслянным каналом(подающим)масло идёт в охл.жидкость.В зависимости от величины пробоя,такое же будет и просачивание,иногда увеличиваясь в процессе нагрева.