Цитата:
Допис від bib67
При всем уважении, я смотрю, что Вы первую ПВХ-ку пытаетесь продать...
Все ниже сказанное - только мое личное мнение и я Вас не переубеждаю. Просто советую KLM не совершать стандартных ошибок при выборе комплекта.
Думаю, все же, что прав я. Лодки производителя, который имеет хорошую репутацию, продаются значительно лучше. Как и эхолоты, как и катушки, как и пруты.........
Покупатель (правильный), обычно, выбирает лодку под свои хотелки и условия (в т.ч. двигатель), потом смотрит ее цену на новый "корабль", потом начинает гуглить. Находит или интересную цену у удобного и "хорошего" (для него) продавца или самую минимальную цену и, если, денег впритык, начинает сравнивать с предложениями б\у лодочек. Какие-то неизвестные или стремные производители, производящие или не качественный или спорный продукт, как правило специально никто не ищет. И эти лодки покупают только из-за низкой цены, не более. И если верить Кактусу, что лодка б\у дешевеет минимум на 30%, то лодки стремного производителя дешевеют на 50% (условно) и более. Правда есть и другой аспект, есть очень дорогие производители, которые делают бесспорно классные вещи, но, цена соответствующая (VIP качество и цена). Тут, как при покупке Лексуса, человек, желающий приобрести такого класса транспортное средство, как правило не нуждается в деньгах, у него их достаточно. И он, обычно выбирает новое а не б\у.
|
Ну, я вовсе не собираюсь искать "подвальную сборку" лодки
Думаю, производитель, в ветке лодок от которого мы находимся , вполне устоявшийся ( с своими плюсами и минусами, к тому же - находится в Киеве ).
Мега ВИП по цене Боинга тоже вроде ни к чему..... Вопрос здравого смысла - не факт, что через сезон мне не захочется поменять на что-что то больше-меньше\мощнее или наоборот. Хай -энд ИМХО имеет смысл брать когда ты уже устоялся во вкусах и требованиях, и берешь лодку,понимая, что через сезон не пойдешь менять.
ЗЫ: А вот двигун, хороший человек подсказывает, должон быть Сузуки 6лс 4 такта