|
Если после прогазовки картина резко меняется в лучшую сторону - сальник не причем. Чтобы через него попадала вода, должен попадать и воздух в достаточном кол-ве, в таком случае никакая прогазовка не решала бы проблемы. Мало этого, при повреждении сальника к-вала будет устойчивая картина с отвратительным запуском, особенно холодного мотора.
Если вопрос со смесеобразованием действительно закрыт (чистка и регулировка карбюратора, инспекция впускных клапанов) то тогда вопросы к зажиганию. ВВ провода, вв катушка\и ...
|