[Константин74]

Всем привет. Сам обладаю Мерком 15 USA. Мотор - бестселлер! В Адвенчере (Киев, Столичное Шоссе,100) сказали, что те, кто хотят себе 15-ку - ищут и спрашивают именно этот мотор. Мастера в сервисе утверждают, что все в нем ремонтно пригодно и запчасти есть любЭ. А при правильном уходе и эксплуатации - ничего не нужно ремонтировать, тк все надежнее, чем в новых тохах и мерках 2019г выпуска. Слабое место - толькол кольцо на мультирумпеле (ложится на румпель нельзя и сильно ручку вниз давить или очень крепко сжимать). И все проблемы парни! Но из плюсов аналогов мотору просто нет в категории до 15 лс): 1). Переключение хода вперед/назад - все на ручке 2). Поднимать и опускать мотор можно одной рукой без вспомогательной ручки (ее нет вообще). 3). Сам мотор можно зафиксировать передвижением красного рычажка и мотор не двигается вправо/влево на ходу (в других моторах нужно поджимать болт на ноге, что не удобно и время занимает, тк остановка нужна), и всегда можно ослабить рычажком поворот двигателя на ходу 4). крайне удобно расположена кнопка быстрой или аварийной остановки на румпеле, а так же мега удобно придумана чека и ее расположение 5). Если мотор поднят на стоянку или для хода по мелководью - то опускать его очень удобно одной рукой, просто подняв на себя до упора и сразу же плавно опустить для максимального хода 6). Простое, легкое и удобное устройство перестановки двигателя относительно транца: всего прада 3-ри отверстия, но я сразу установил на каком моя лодка НДНД 360 идет на максимуме и плавно 7). Так же легко заблокировать мотор (если нужно) при транспортировке на лафете или ходьбе задним ходом по воде - переместить всего 1 маленький рычажок без усилий 8) вес мотора всего 35 кг , одному вполне под силу донести (почти самый лекгий среди 15-шек). Суза 15 правда легче на 2 кг, но из всех плюшек на Сузе есть только кнопка "стоп" на мультирумпеле 9). Расход топлива вполне адекватен - до 5 литров на максимуме в час и менее 1 литра при троллинге 10). очень тихий на троллинге и не создает вибрации, шума, а так же не глохнет 11) Средней мощности, тк всего 262 кубика (на Сузе 284, на Мерке 41кг - 294 кубика - но это задушенная 18-ка, на Парсуне 15 Про - 246 кубиков). 12). Максимальная скорость на моей лодке НДНД 360 при минимальной загрузке с 1 человеком 105 кг - 38 км/ч, вдвоем 105+85+вещи 15+бак 25 - 30-32 км/ч по Днепру, что для этой лодки и мотора супер. Вообщем всем рекомендую, тк к сожалению почти ничего из этих плюшек нет на других аналогичных моторах, а на воде оочеень начинаешь понимать что к чему и как это все удобно и быстро. Если будете брать б/у мотор - то привезите его в любой сервис на проверку и заодно сами узнаете, ремонтируется ли он, есть ли запчасти и тд. Удачи в выборе всем!!!