Попробую в меру своих умственных способностей пояснить.
Излучатель - это пьезоэлемент. Приблизительный размер, как пять копеек и толщиной в сантиметр. Размер излучателя зависит от частоты на которой он должен работать, чем выше частота, тем меньше размер. Частота выбирается по наименьшему затуханию излученной волны в среде и различению минимально необходимого размера объекта.
Принцит работы пьезоэлемента следующий - при приложении к нему переменного напряжения - кристалл изменяет свои геометрические размеры,т.е вибрирует. Эта вибрация и есть волна передающаяся в воде. Это в режиме излучения зондирующего импульса.
Кристалл обладает и обратным свойством. Если к нему приложить механические колебания, то кристалл будет генерировать переменное напряжение. Это в режиме приёма отраженного импульса.
Все параметры кристалла расчитываются на работу в воде. Пребразованная энергия эффективно отводится от кристалла. При работе на воздухе кристалл запросто может попасть в режим резонанса. Резонанс страшная весч. Мощность в кристалле возростает в десятки раз. Но ведь при этом меняются геометрические размеры. Кто не верит, что при этом кристалл может тупо лопнуть?
У эхолота есть опции - ручная регулировка глубины и автоматическая. Выбирая ручную регулировку фактически мы ограничиваем мощность излучения. Это делается по многим причинам, описывать не буду.
При автоматической регулировке мощность выставляется автоматически.
Теперь, что происходит когда включенный эхолот лежит на диване? Датчик посылает импульс малой мощности. Воздух плохо проводящая среда, отраженный импульс не вернулся. Эхолот автоматом добавляет мощность, он же должен достать до дна, опять не вернулся... И так до максимальной мощности в 200-300 ватт. И эта вся мощность прикладывается к кристаллу размером в пять копеек, и он вибрирует на пределе расчетной мощности.
Теперь общие замечания. Любые устройства должны работать под нагрузкой, особенно если они достаточно мощные. На многих так и пишут, на многих не пишут, но делают встроенный эквивалент нагрузки. Можно сказать это защита от "дурака".
Теперь по общим принципам приёма-передачи сигналов.
Рассмотрим на примере двигателей внутреннего сгорания. У них общий принцип - преобразование тепловой энергии сгоревшего топлива в механическую энергию(кинетическую). На основании этого принципа можно предположить, что дизельные двигатели можно эксплуатировать на газу, а вместо бензина лить солярку и наоборот. Принцип вроде не меняется. Но, как говорится, есть ньюансы...(с)
Как-то так.
