|
Опять встал вопрос о типах полного привода. Откроют маленький секрет, что на большинстве "полноприводных" кроссоверов с "постоянным" полным приводом у вас гребет одно, вы не ослышались, ОДНО колесо! Это из за того, что все дифференциалы свободные и крутится то колесо, которое меньше нагружено, одно. Не все так ужасно конечно, электроника это частично исправляет под торса диван тем, перекидкой момента и т.д. Но по сути кроссовер или легковушка с постоянным ПП не более 4*4 чем недопривод. Отличается только тем, что крутить может колесо как на передней, так и на задней оси. Это все здорово для устойчивости на скользких покрытиях, но нифига не при буксовании в грязи или снегу.
|