Цитата:
Допис від bib67
А есть еще мнения по этому поводу?
На сколько я помню рентгеновские снимки Тоталскана и объяснения "работников" Лоуренса, лучи (бокового сканирования) расходятся в стороны.
Убрать защиту не долго, поставить потом сложнее.
|
Игорь я не претендую на истину. У кацапов на форуме писали что было много случаев разрушения датчиков именно с металлическим крепежом, связывали с разными коэффициентами расширения материалов. Теоретически люминий при вибрации может разрушить датчик.
Второе что не нравиться - это датчик под днищем - лодку может вести боком или будет рыскать на глиссере, при наезде на препятствие датчик может разрушиться. И еще ньюанс - датчик выставляется на лодке для лучшей картинки, в таком варианте - регулировать наклон датчика не получиться. А правильная регулировка очень влияет на картинку и точность позиционирования.
Фирменный пластиковый крепеж, сделан и правильно монтируется так, чтобы при ударе датчик откидывался. В таком варианте как у тебя - датчик любые удары встречает в лоб.
На мой взгляд - более оптимально датчик развернутый по заводу и при сканировании приподнять мотор, в мелководный режим или тримом. Я понимаю что 270-300 дол (от жадности) не катастрофическая потеря, но не хотелось бы.