Неистовоуважаемые форумчани и участники данной ветки. Хочу отметить, что имею взрослую колекцию самых различных модификаций газовых и жидкотпливных горелок унд примусов, как то буржуйских так пр-ва СССР. Есть даже мультитопливный Coleman год выпуска 1943, полученый СССР еще по ленд лизу(кто не знает кто такая ленд лиза
сюда ходи ) произведенный в Канаде. Все коллекционные экземпляры новые и не продаються, вторые экземпляры всего перечисленного я пользую для личных целей.
Да бы не решили уважаемые форумчане, что я пропагандирую по понятным причинам примусы Шмель(хотя на самом деле это именно
так,
).
Авторитетно заявляю лучше Шмеля, примуса Туристского, из жидкотопливных примусов буржуи не придумали, поскольку придумали свои аналоги они до наших изобритений
Конечно надо иметь несколько примусов и горелок на разные случаи жизни, типа как минимум два, а лучше три(маленький "Туристкий" и все).
Относительно розжига жидкотопливных Coleman(ов) Вы думаете они разжигаются иным способом чем Шмель, отнюдь("принцип паяльной лампы" он и в Африке, "принцип паяльной лампы"). В инструкции Coleman(ов) на иноземном китайском, немецком и т.д. написано: "...разогреть горелку "сухим спиртом", если нет "спирта", то так и быть разогревайте бензином способом
http://www.youtube.com/watch?v=n15pCW13MH4
Конечно ремкомплект Coleman(ов) имеет меньше резинок(экономят наверно
), чем Шмель, просто в ремкомплект Шмеля этих резинок впрок наложено. Цена нового ремкомплекта Шмеля меньше
1 дол. США. Кто нибуть видел в продаже ремкомплекты Coleman, по чем он и где продается?!
Теперь пройдемся по "газам"
1. Перевозить газовые баллоны запрещено везде: в поездах, автобусах и т.п., не говоря уже о самолетах. Причем, если запрет на перевозку баллонов в поезде скорее всего перестраховка, то возить баллоны в самолете действительно опасно.
2. Справедливости ради надо заметить, что число людей, пострадавших (в быту) от взрыва газа, многократно превосходит количество погибших при пожаре примуса.(фильм "Джентельмены Удачи" не считаем, там никто не погиб
). Другими словами, хотя потенциально примус действительно более опасен, основную роль с точки зрения ТБ играет все же не кухонный прибор, а обслуживающий его человек.
3. К сожалению, я уже приобрел личный опыт ремонта горелок.(сотрудница
ночью выходила из палатки зачем то, и наступила на газовую горелку). Высокая надежность горелок привела к тому, что они делаются неремонтопригодными и практически неразборными. То есть если у вас таки что-то сломалось, то легкого ремонта не будет.
4. Относительно цены газа(пропан-бутан) на заправке, перезаправить одноразовый балон 0,6 литра. стоит 25 грн.(На заправке под "Жулянским" мостом в г.Киеве)., новый одноразовый балон меньше 50 грн. не встречал. Бензин в таком кол-ве залить в примус приблизительно в 5 раза дешевле, время горение больше, а КПД бензина в 1,5 выше.(т.е. приготовить пищи можно больше). Это как в автомобилях, газ типа дешевле, но расход газа больше, но газобалонное оборудование дороже чем штатное бензиновое, что бы отбить стоимость газового оборудования, надо быть таксистом
.