|
Верно, амперметр показывает величину нагрузки на двигатель. А так как движок там асинхронный то останавливается он при одном и том же значении тока. А вот показания на динамометре, они различны для одного и того же значения тока потребления двигателя при разных маслах. Так что смотреть только на амперметр - да, бессмысленно без фиксации показаний динамометра, эта пара значений и есть описание работы масла, скажем при нагрузке на пару трения 5 кг (или Н*м) неважно, 5 делений по динамометру при одном масле двигатель потребляет 2 А, а при другом - 1 А - вот это и есть разница в маслах, а не так, что приблизительно наощупь. Ну и плюс неучтенные в тесте, но озвученные не раз всевозможные температуры-давления итд параметры, при которых должно работать та или иная смазка. Тест от Эрика - полная хня, без значений, цифр, на ощущениях, что движок стал работать тише....
|