Цитата:
Допис від phatok
На счет сальника согласен, это не он, спасибо, Павел, что надоумили не скидать раньше времени голову.
Перемерял компрессию сегодня на холодную правда, но все же - верхний: 6.6(с маслом 7.9) - нижний 6.2(7.5). Мало (((
Когда газую без нагрузки(без винта) - не чихает и нормально набирает обороты. Видимо причина в низкой компрессии все таки.
Скинул выхлоп, на цилиндрах задиров нет, но хона тоже)), просто зеркало, поршни тоже в отличном состоянии, без отложений и кокса. Колечки в канавки нажимаются, правда как-то уж больно глубоко ныряют, особенно первое, видимо присутствует равномерный износ.
Как я понимаю глухой меркосиловый блок в Украине точить никто не будет. Хотя на зарубежных форумах их точат алмазом и хонингуют, а в каталоге для этого мота присутствуют 2 ремонтных размера поршней/колец.
Стоит ли пробовать подкинуть новые колечки, или убивать то что осталось(два сезона он уже прошел с этими симптомами) и начинать копить на донорскую голову(на ибее с компрессией 11 продают по 500 баксов)???
Комплект колец(4 шт) обойдется в 50 баксов.
ЗЫЖ Странно что при всем этом он нормально заводится и не глохнет. 2 такта, Карл, 2 такта)))
Ах да, двигло 2006 года.
|
Опять не в ту степь несет. Компрессию мерять только на горячую. Но даже для холодных замеров сильной проблемы с числами не вижу. Колечки должны "нырять", иначе толку от них. Хонинговку под прямым углом через выхлоп можно банально не заметить, она проявляется на отраженных бликах. Иногда даже по "отраженке" на НОВОМ цилиндре не всегда видна.
Еще - на кой банан делать хонинговку без расточки? А если делать расточку - кто будет наносить тот самый меркосил? Там слой десятки, первый проход резцом и ага...
Еще разок - по всем симптомам имеются проблемы со смесеобразованием. По степени важности:
- уровень поплавковой камеры
- качество смеси
- опережение зажигания
- впускные клапана
Делать указанную выше капиталку на моторе от 2006 года, без веских на то причин - деньги на ветер, а главное - без пользы.