Цитата:
Допис від SVS
С удовольствием попробую ответить на Ваш вопрос, но давайте Вы его попытаетесь сформулировать проще, без технических терминов (степень, компрессия, вазы выхлопа и перпуска и т.д). Ограничьтесь мощностью и крутящим моментом - этих знаний должно быть вполне достаточно для любого не особо изощрённого пользователя.
Вы удивитесь, но прямой связи не имеют даже объём с мощностью, единственное в чём Вы правы - объём всегда влияет на крутящий момент.
В картинговых моторах, с одинаковым объёмом (125сс) мы снимаем от 7 до 54 лошадиных сил, если очень нужно, то можно снять и больше, но это уже сильно увеличивает шансы на быструю поломку (можно не доехать). Похожая ситуация и в автомобильных моторах, где по объёму двигателя невозможно даже предположить какой он мощности.
Все производители подвесных моторов по честному заявили мощность на гребном валу и объём моторов, в чём очень просто убедиться, почитав ттх - ход х диаметр, тут усё просто. Другое дело графики мощности и крутящего момента, тут всё намного сложнее и секретнее.   |
ну не знаю как тут совсем без терминов
вопрос наверное можно упростить до такой формы:
как яма умудряется снимать туже мощность с меньшего на 15% объема ?
то что мне удалось найти в инете, говорит что оба два рассчитаны на не особо высокооктановый бензин - то есть степени сжатия примерно одинаковые
(ну и понятно что оба атмосферные)
видимо говорить про значимую разницу потерь в редукторе тоже не приходится
немного не соглашусь с Вами - мощность также зависит от объема как и момент так как мощность на валу это произведение оборотов на момент
да - не спорю - с одного и того же объема можно снимать разную мощность -
если разговор об одном и том же двигателе то ценой надежности (долговечности)
если это разные двигатели при оговоренной долговечности то они заведомо сконструированы с разной степенью сжатия и как следствие должны конструктивно обладать разной "прочностью"
в свою очередь при повышении степени сжатия во избежание детонации необходимо использовать более высокооктановый бензин
ну вот тут и начинается не понятное - требования к бензину у ямы и у сузы одинаковые
(может сумбурненько - но думаю, что суть вопроса ясна)