Цитата:
Допис від Оzzy
Есть двухступенчатый ременной вариатор. Шведы реализовали. Уже давно. Потом дам ссылку, убегаю...
|
Собственно вот она, реализация вариатора
http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....15&postcount=3
Второе видео, но тут нет уверенности что вариатор (нет спецификейшен, в отличии от первого примера, но есть косвенные признаки)
http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....07&postcount=2
https://www.youtube.com/watch?v=gL0QyScysQk
https://www.youtube.com/watch?v=zDANivoB4KE
Но самое вкусное - то что буквально с пола немцы дополнительно подняли 35-40% КПД, реализовав идею Крупа (немецкие танковые дизели времен ВОВ) в более чем изящной реализации. При этом ушли от встречных схем, балансирных валов и прочее и прочее. 800+ кубиков и 111 номов после 2000 оборотов. Таких значений, на секундочку, нет в спорте, в премьер лиге...
Повторюсь, в который раз - немцы в этом решении свели на нет один из основных недостатков мотора Отто Дизеля как такового - компенсировали изгибающий знакопеременный паразитный (в данном случае) момент, который передается от шатуна на поршень, в момент сжатия до ВМТ и в момент рабочего хода от ВМТ вниз! Гений, граничащий с одной стороны с безумием, а с другой - с детской прямотой и непосредственностью)).
Кстати этот движок бюргеры лабали для японского Янмара (к слову, иппоны сами уже ничего не проектируют)...