Цитата:
Допис від comrad600
Выдавать он может! Мотоциклетные моторы про кубатуре в 250 сс дают 40 сил! Но вот для воды такая мощность идет в ущерб тяговитости и 60 сил на литр есть оптимум. Форсировать можно! но зачем???
Можно настраивать газовыхлоп всякими дефлекторами и патрубками и мощность будет рости! зато ресурс будет падать а расход увеличиваться.
|
Comrad600, такую литровую мощность дают 3 производителя - Яма, Тоха и Сельва. Есть ли у кого опыт эксплуатации этих моторов (50 л.с. объём в пределах 680 куб.см - 700 куб.см.) может поделятся своими впечатлениями. А то также очень привлекает их масса на мощность (Тоха 76 кг, Яма от 74 до 88, Сельва -72 кг.)
А мотоциклетные моторы выдают такую мощность за счёт оборотов. Они могут крутится до 10-12 тысяч. Я когда занимался авиамоделизмом, так на чемпионате мира 86 года моторчик скоростной модели на стенде выдал 2.2 л.с. при оборотах 18 или 19 тысяч. Прада там топливо тоже совсем другое и компрессия тож, но факт есть факт. Скоко современные моторчики такие дают даже не знаю, боюсь предположить - в прошлом году на Чайке тоже был чемпионат мира и скорости там уже приближались к 300 км в час ( а в 86 году на том моторчике в 2.2 л.с. был поставлен рекорд мира в 203 иль что-то около этого км в час) Отаке.