Цитата:
Допис від Oldmen_a
Теперь по теме 440го - Паша он "Правильный " РИБ с развитым силовым набором а не просто штамповка, и металла там много, ничего не дышит и не играет. Когда катали 440 там присутствовали и конструктор и ребята с другой судостроительной компании. Игорь много не рассказывает, но его немного загоняли задачами - и скорость и прохождение и развороты, почему какие то данные не выкладывает производитель я не знаю. Скорость с одним человеком 52км/ч на 13 винте. По памяти 5-6 не худых человек та же 25ка вывезла на глис и шла в районе 27 км/ч. (могу ошибаться, а навик лежит в машине) Волну 440 проходит очень уверенно, килеватость есть, это не плоскодон. Конструктор там массу цифр записывал, что то говорил о совпадении расчетов с тестами... Мне интереснее было кататься. Для вас - киевлян, я вобще не понимаю чего воевать в интернете, когда можно подъехать на Навигатор и самому посмотреть 440, узнать интересующие тебя моменты и т.д.
(Это Хичнику, вопрос как едет подразумевает ответ - Окуительно!!! а дальше варианты, идет быстро быстрее всех, везет тонну картопли, идет по любой волне без раскачки  , или под сорокетом 8 человек с аккардеоном на полном ходу сидя на одном борту)
Что в предложении договориться о тест драйве и привезти свой мотор не так я не понимаю: Колибри когда я хотел протестить 450 Галу предложили выбрать день и прокатится или на имеющемся у них моторе или привезти свой, они его установят и протестить с тем мотором который планируется ставить, я наоборот считаю это + когда клиент имеет возможность протестить лодку под себя. Банально 40ки разные, и длина ноги и литраж и редукция и даже румпель или дистанция... Если человек собирается покупать лодку (машину) то небольшие усилия на тест драйв помогут принять решение. Никто ж не выбирает авто чисто по интернету.. |
Андрей, не мешай все в кучу)).
Когда приезжаешь на автотест, ты ведь не берешь с собой мотор или интересующий вариант трансмиссии. Ты катаешь конкретную машину с конкретными агрегатами. Хищником был задан вопрос по комплекту с конкретным мотором, ответа с цифрами не было, был фактически посыл, в лучшем случае прозвучало предложение привезти свой мотор. Как человек, который почти два десятка лет связан с продажами, могу сказать - так товар не продвигают. Либо это местная специфика, в отсутствии конкуренции. Без обид.
По технологиям. Нет там штамповки. Совсем. Гибка и прокатка. Все в ручную. Исключительно. Ну и порошковая покраска на финале (кстати красит мой товарищ по институту, могу в цех свозить
)
Штамп - ты не представляешь сколько стоит подобная оснастка на таком размере. Производителей, которые используют подобное, в мире на пальцах одной руки у плохого токаря)))
В моделях до 4м метров силового набора точно нет. Если интересно, я могу фотки с производства поискать. Если в 440м набор поставили - очень бы хотелось поглядеть на это, на слово я верить не привык, а "много металла" - не характеристика. Равно как и привык анализировать цифры. Их по указанному корпусу (кроме основных габаритов) нет. В чем трудность их опубликовать - не понимаю...