Спасибо за критические замечания касательно нашей продукции. Мы всегда готовы решить вопросы, возникшие у наших покупателей.
Для аргументированного ответа по возникшему вопросу, мы установили на корпус лодки 410М с низким транцем хорошо всем известный и очень популярный двухтактный двигатель MERCURY 15M.
Цитата:
Допис від Korry_fisher
…. і прийшла черга повісити легендарну класику - Мерк 15М (last edition). Все чудово, тільки розкладений румпель вперся у брус перетинки  ? А різко повернути праворуч буде заважати платформа зліва від рецесу  .
І це при тому, що на початковому етапі зборки човна я засумнівався та запитав менеджера - чи не заважатиме нова конструкція румпелю? Отримав однозначну відповідь, що НЕ заважатиме. На тому і заспокоївся. Таким чином нововведення, які так порадували, стали прикрістю. |
Действительно, для двигателей с «короткой ногой» румпель в самом нижнем положении упирается в переборку (перегородку). Этот момент может вызвать некоторые неудобства в управлении лодкой.
Мы смоделировали ситуацию с манёврами «влево-вправо» с приподнятым румпелем – и я не почувствовал особого дискомфорта при управлении. Рука быстро привыкает - срабатывает мышечная память. Румпель слегка приподнимается на необходимый угол. Для дополнительной подстраховки, вертикальный ход румпеля у некоторых производителей можно сделать более жёстким подтянув регулировки.
Цитата:
Допис від Korry_fisher
Звернувся на UMS. Відповідь (у двох словах):
1) такої проблеми ні в кого не виникало - ані в Україні, ані за кордоном.
2) румпель піднімається під кутом - і так кермувати.
3) якщо сильно щось заважає - відріжемо  |
Касательно пункта 3: имелось ввиду, что возможно часть перегородки (от левой до правой банки) между рецессом и кокпитом переместить ниже. По желанию Заказчика эту процедуру произведём в заводских условиях (бесплатно) с соблюдением гарантии на лодку. Однако, нужно помнить о том, что для небольших лодок важно иметь высокую перегородку для бОльшей защиты от кормовой набегающей волны, особенно – при движении задним ходом.
Цитата:
Допис від Korry_fisher
…звичайний прокол виробника саме з румпельною версією під коротку ногу.
|
Перед выпуском лодки в серию проводилось подобное моделирование ситуации. Не увидели проблемы с подобным управлением румпельным двигателем при низком транце лодки. Но было принято решение – при покупке румпельной лодки рекомендовать транец под длинную ногу двигателя (508мм).
Спасибо за Ваши замечания и пожелания. Готовы выслушать предложения по необходимой модернизации кормовой части данной модели для более комфортного управления.
Видеоролик сняли, великоват по объёму получился – ужмём и выложим на форуме чуть ниже.