|
Как с нагаром на свечах во время обкатки?
У меня когда-то давно была Ява-350, а о двухтактном масле тогда никто и не слышал. Лили "жигулёвское" моторное. Нагар был жуткий. Приходилось всё время менять свечи. Одни в чистке, вторые в цилиндрах. А второй комплект были обычные советские "волговские" А-17. Вот однажды я родные чешские PAL выкрутил, и поехал на А-17. По дороге был хороший участок - как дал гари на полную дырку. Вдруг слышу БУУУУУУ - один цилиндр сдох. Остановился, выкрутил свечу, а у неё боковой электрод расплавился и наехал на центральный. КЗ. С тех пор железное правило: на 2-тактнике всегда д.б. запасная свеча.
|