Цитата:
Допис від Sborisych
Еще раз подумал о том, что бы перед переходами на большой волне снимать якорь.
|
Повторюсь еще раз -
то вы сейчас так думаете, сидя на диванчике в тепле перед компом.
Когда будете на воде - все будет по другому. Это ж сколько раз за день придется крутить гайку? Запарит в первый же выход на воду все это. Тут бывает влом перейти на нос, что бы цепь страховочную накинуть, а вы гайки крутить))) Это все лишнее потраченное время и дополнительный гембель.
А в вашем варианте (разорванное кольцо, что бы можно было его разогнуть) - его рано или поздно порвет на хорошей волне как ни крути. Представьте себе нагрузку на него при весе в 10 кг железяки, которая начинает прыгать. Нос лодки кидает сильнее всего. В конечном итоге получите якорем по борту лодки на скорости.
Выхода два-
или ставить страховочную цепь потолще, так как родная явно может лопнуть, если порвет кольцо на якоре.
или выматывать шнур и кидать якорь в рундук. Но это во первых геморой (теряется весь кайф лебедки), а во вторых он будет летать по рундуку на тех же волнах.
Проще ставить потолще страховочную цепь, ну или тросик стальной тоже с запасом прочности на разрыв и карабином толстым.