Имхо:
Скорость движения глиссирующего судна зависит в первую очередь от смачиваемой площади. Эта площадь определяется обводами + реданами + мощностью мотора.
Казанка - плоскодонка. Именно потому ей легко выскочить на глисирование. Но из-за этого же она имеет бОльшую смачиваемую поверхность при глиссировании, нежели Вельбот-36.
Думаю таки, Казанке мешают обводы, а не заклепки.
Хотя никто не мешает за зиму подготовиться к эксперименту: на одной Казанке заштукатурить и заполировать днище, а на другую поставить реданы. А по весне сравнить их друг с другом и с В-36
.
Однако у меня для таких экспериментов нет главных составляющих - временнОй возможности и самой Казанки
.