Цитата:
Допис від Андрей О
Интересная теория 
А как насчет того, что рано или поздно подшипнику придет конец? При каждом включении реверса будет удар и приличный. Разбиваться будет посадочное место и подшипник.
Ставить надо шайбу. Винт болтаться не должен. Или (если это возможно в конструкции данного винта) менять хаб (HUB), они существуют разных размеров. Шайба ставится при невозможности сменить HUB. Читаем мат часть 
В опциях для винтов это числится как rubber hub |
Андрей, винт вращается в жидкой среде и его смещение на 3 мм ты даже не заметишь в отличии от удара в муфте сцепления при использовании тяжелого нержавеющего винта.
Не стем бороться нужно для продления жизни редуктора.