|
Все знают класика техники смазывания шпульных подшипников выглядит в микрокапельке быстрого масла в подшипник. Но у меня есть мысль каким бы масло не было всеранвно это локальная капля которая растягивается по поверхности подшипника с потерями и быть может пробелами. Что если использовать кисточку, я понимаю есть вероятность оставить волосинку от кисточки но если это делать под увеличительным стеклом и не самой дешевой кисточкой все будет хорошо. Зато мы сможем равномерно, тонким слоем распределить смазку - это в основном касается гибридов где подшипник открытого типа!
Что вы думаете?
|