Паш, человек(Юра) выложил инфу и ттх прибора, процитирую часть...
Внутренняя стабилизация тока заряда позволяет использовать сетевое питание с большим разбросом напряжения и частым пропаданием и отключением извне питания 220 Вольт. Автоматический контроль процесса заряда делает некритичным своевременное отключение устройства от сети и АКБ, не допускает выкипания электролита и сульфатации пластин; следовательно отпадает необходимость постоянно наблюдать за зарядкой. Ток заряда выбран оптимальным для аккумуляторов емкостью 30А/ч- 100 А/ч., что позволяет продлить их срок службы.
Высокая надежность устройства обеспечена применением МOSFET ключей и контроллера, CMOS драйверов и другой современной элементной базы ведущих мировых фирм производителей
таких как SHARP, Phillips, ANALOG DEVICES, SOLITRON, UNIRODE, IR и других.
Такие цацки китайсы в свои поделки не ставят...только в серьезных но и гораздо более дорогих...
таким образом---Из понижающего трансформатора и трех простейших элементов делаем банальный источник тока, контролим фактическую напругу на выходе при заряде---
мы нихрена не получим автоматическое зарядное устройство с ШИМ-управлением и контролем конечного напряжения, предназначенное для зарядки автомобильных, мотоциклетных, скутерных аккумуляторов без снятия с автО и откручивания пробок...а изобразим простой кипятильник требующий присмотра и контроля без каких либо защит(впрочем требующий элементарных познаний в радиоэлектронике),ну той же переполюсовки...
плюс в таком кипятильнике отсутствуют---Промодулированный заряд с режимом десульфатации способствует увеличению продолжительности службы АКБ (аккумулятора) не допуская закипания и выплескивания электролита, а потому пригодно для зарядки пастовых аккумуляторов.Занимает мало места и хранится в бардачке авто. ---
что есть очень полезно для восстановления сульфатированных пластин уставшего акб...Под чисто упсовые прошивает тоже, но под автоакб будет слабеньким...
а купить гнездо с лампочкой( Я УЖЕ писал, что балласт нужен только для убитых упсовых аккумов малой емкости......с низким начальным вольтажом и засульфатированных в усмерть(стоявших долго разряженными) стоит ну 10-15 грн с лампочкой...и даже паяльник не нужен, ну плюс два проводка...для чего он...да для того чтобы большим начальным током заряда не насиловать и так уставший акб...а потихоньку,нежно и до полного восстановления=выдавливания емкости,которую может еще иметь...
с неубитыми(которые постоянно в работе) балласт на мой выпуклый взгляд бла-бла-бла- не нужен, потому что по своим 7Ач проверял, при начальной напруге плюс-минус 11 В ток был менее полутара ампер...у 7Ач аккумов от 1,9 до 2,1 А максимальный ток заряда(написано на каждом аккуме...) и в процессе заряда ток падал до режима поддержания....
по ШИМ не проверял, нужен осцилограф,которого у меня нет, но на старых автоакб налет с пластин после 2-3 тренировочных прогонов налет уходил полностью и емкость восстанавливалась значительно....посему присутствует...
Просто девайс действительно универсален и удобен, если автоакб не нужно заряжать, а только упсовые, то за 150 гривасиков Актион 12-1000...но лучше 100 добавить и получить суперсникерс для блондинок...
вот что Юра изложил на 32 стр. в той теме---Не нужно там никаких резисторов. Тем более, что некоторые не знают, что это такое, а кто и знает ему их в лом может искать и опять-же терять время на физико-астрономические Омотокоисчисления.
Если пользуетесь моим зарядником- достаточно параллельно АКБ подвесить лампу на 12 Вольт 15 Ватт. Произойдет распределение токов и ваш мотоциклетный, скутерный или УПС-ный АКБ медленно и плавно зарядится до нужного значения. Время заряда АКБ емкостью до 9 А/ч составляет около 12 часов,затем лампу можно отключить и подержать еще некоторое время для формирования конечного значения ЭДС
Паша, если пробовал на сотке акб харьковскую зарядку, расскажи вытянула или нет?
vital-777, я в том списке в числе первых, если с Юрой договорюсь, то добавлю к своему плюс еще одну, если есть желание...стучись в личку...