|
Так вот, по переделке электронного зажигания на контактное...
Это вобщем-то не так просто, но реально. Дело в том, что диаметр посадочного конуса маховика с магнитами у нового движка большего диаметра и простой замены сделать не удается. Пришлось срезать заклепки с "электронного" маховика, извлечь посадочную втулку, и довести ее размер путем проточки до размера втулки от алюминиевого маховика старого типа. Сверлятся новые отверстия под заклепки стальные 4мм. Втулка приклепывается к люминиевому маховику. И самое сложное - произвести разметку на этой цилиндрической втулке и изобразить кулачек для размыкания контакта...
В результате двигатель заводится, но... средних оборотов не держит. Есть подозрения, что с повышением оборотов наступает пробой в катушках.
Если дать полный газ, то за счет инерции маховика и редких искр мотор с перебоями и не развивая мощности кое-как работает. Но я его добъю !!!
|