ПОНИМАТЬ ИНСТРУКЦИЮ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ............ производитель допускает максимальные обороты до 5500, но наибольшая мощность, крутящий момент короче кпд в целом(Самое главное моторесурс!!!) наиболее высокие при ........... до 5000 оборотов. Как правильно подметили ранее про кубатурность,большой диаметр поршней и "короткоходость"........плюс редуктор у мамашки "грузовой". Полученные результаты оптимальны, если дальше поиграться навеской мотора(поднимать до появления "прохвата") и углом установки, плюс полировка некоторых мест, короче можно выиграть еще 2-3-4 км в час на максимальных.
Крейсерские 4000-4200 (скорость 39=очень неплохо и расход будет минимальный на расстояние пробега)
Для понимания -кривая "мощности" на рисунке, и она нихрена не прямая
слева снимаемая мощность,снизу обороты.........мотор крутит больше, но мощи с него снимается меньше!!! аналогия применимая абсолютно для всех моторов внутреннего сгорания.
Интересно какие обороты(насколько упадут) при загрузке 3 человека и бебехи. Ну а при таком раскладе передыдущий с шагом 14 оставить на режим "Баржа" и для таскания мулатистой лыжницы.........
Ну и по-большому счету попробывал бы еще поднять мотор на 1-1,5 см (для успокоения совести) до появления прохвата(не по прямой а в поворотах, по прямой позднее появляется)............. и поигрался углом навески (до появления "дельфина")..........чем меньше смоченная поверхность днища при глиссировании, тем выше будет скорость при прочих равных...........
Для сравнения любая совкодюралька расчитанная под 30 кобыл на крейсерских идет 30-32 км в час(кроме первой обяхи и первого немана, но у них по паспорту максимально 25 и 20 л.с. и не конкуренты неману 2 при наличии даже небольшого волнения, так как килеватость плоскодонная..........) и 39-42 км в час достигают на полных оборотах.........