Тема: Ветерок-8
Перегляд одного допису
Старий 30.07.2012, 15:27   #8
auto-master
 
Аватар для auto-master
 
Реєстрація: 02.09.2010
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 549
Сказал(а) спасибо: 382
Поблагодарили 2.708 раз(а) в 144 сообщениях
Цитата:
Допис від Космоболец Переглянути допис
Нашел Ваш фотоотчет на мотолодке http://forum.motolodka.ru/read.php?f...110560&imatt=1 ... Сижу... Изучаю ... Не все понятно ...
Можно я составлю вам список вопросов, ну на пример такие:
1. сборку постелей шатунов производили на солидол? На моторное масло на фото явно не похоже.
2. У вас не сохранились номера импортных подшипников?
3. не совсем понял про доведение до ума канала перекачки конденсата! Там нужно его сделать мельче или оставить тонкую полоску??

и т.д.

С Уважением
без проблем!)
1) любая смазка типа солидола (у меня была ХАДО с ревитализантом)
2) накладные в гараже, но импорт легко бъется по отечественной маркировке. Приезжаешь, говоришь - подшипник 204 или 201, но импортные и всё!

а разница в маркировке как-то так: "204-й" - это по импортному - "6204"
брал в на Промподшипнике за Караваном (Киев), цена ок 20-30грн/шт.

3) канал перекачки надо сделать, что он нормально работал. Я банально уменьшил его объём, оставляя его толщину ок. 1-1,5мм, лишний объем замазал холодной сваркой. Обязательно проверить держит ли сам клапан (внизу такой маленький), прочистить если чего...
auto-master зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням