Собственно к самой установке керамики на MGX еще не созрел, но ради общего развития поинтересуюсь
Как я понял, в первую очередь, меняют два опорных шара шпули, собственно, понятно почему. А вот, что дает замена шарика в узле осевика, т.е. на ведомой шестерне? Какие доп. преимущества от этого третьего шарика?
Может быть баян, но есть BOCA (причем разная) и, как пример, куча японов типа ZPI, IXA, HRCS и т.п. В чем сила?