Цитата:
Допис від Foolhardy
Лично я считаю, работа проведена глупая.
С тем как штуцер выглядел изначально лодку было качать легче т.к. клапан был приоткрыт штуцером а клапан насоса не давал спускаться воздуху. Сейчас же при накачивании ногой, воздухом нужно будет еще и клапан продавливать, что намного тяжелее ежели клапан открыт.
Многие мастырят упоры на штуцера, что бы клапан приотрывали при установке в клапан штуцера, для облегчения накачивания, а Вы собственноручно это преимущество убрали. Поторопились.
|
ну я качал был после того как укоротил,то практически жосткости накачивания не почувствовал,и когда штуцер был неукороченный то лодку плохо было накачивать максимально,потому что через насос воздух лишний выходит а тоесть и из самой лодки когда в клапане штуцер тоже выходит воздух и через насос вылетает из него=)щас просто легче лодку стало добивать до конца=) и при том пообщавшись у кого лодки Бриг динго тоже,спросил у них,так там всё хорошо и нечего там не спускает,а у меня одного спускает=)