Цитата:
Допис від barin20
Возил свой движок в сервис, вода из охлаждения идет нормально но это только там. Привез домой, завел, вода пошла но как движок начинает греться вода идет хуже а после начинает фыркать с дымом и один дым. Охлаждаю и все заново.Скажите в чем причина, что при нагреве происходит с охлаждением и что делать? Может у кого так было? Поделитесь,какие мысли есть или опять в сервис везти но это далековато.  |
Возможно это связано с повышенным температурным режимом в период обкатки,особенно поздней весной и летом,когда охлаждение мотора в разы хуже. В период обкатки и притирки поршневой группы и остальных деталей, естественно, будет значительное повышение температуры двигателя. При сборке ,детали мотора и других механизмов подбираются с определенными допусками(в основном в десятых долях)для сохранения нормального,рабочего, температурного режима. При сборке возможны три случая сопряжения деталей:плюс-минус ,это,когда детали входят в допустимые гостом нормы, при этом будет нормальная ,тоесть по паспорту,обкатка; минус-минус - мотор собран на максимальных зазорах, быстро обкатается,не будет перегреваться при обкатке, но и моторесурс у него будет меньше;плюс-плюс - мотор собран с минимальными зазорами,будет,однозначно,перегреваться - большое трение деталей.И,может быть, клин
Возможно вам попался такой мотор. Не надо падать в панику. Просто обкатка должна быть ,намного, нежней и дольше против обычной. Пример:- В свое время мы подгоняли поршневые на картах и мопедах вручную. Да, грелись очень сильно.Приходилось обкатывать,буквально,по минутам,но зато после обкатки чувствовалась мощность
Ну,а ,если я ошибаюсь,тогда прийдется вскрывать,либо на сервисе,либо самому, и смотреть систему охлаждения. Может,что то попало и перекрывает проход воды.На малых оборотах хватает,а под нагрузкой получается перегрев и идет пар. Или нет герметичности, идет подсос воздуха,естественно, помпа не будет докачивать,тоже будет перегрев и пар.