|
Ставил я обычные машиностроительные сальники на 2-т моторы, потом перестал. Дубеют и ржавеют быстро, особенно нижние коленвала и особенно на соленой воде. По оборотам тоже когда-то подбирал, теперь недумая родные ставлю... Родной Сузуковский на вал винта кажется 22 грн. стоит, да к тому-же и нержавеющий...
Что касаемо подшипника рессоры, то он ( в моих случаях) сжирался в основном водой, прошедшей через порваные сальники. Я потом эти втулки токарю заказывал, натяги прессовые подбирал... а оказалось что японцы их на клей ставят... В новых моторах уже подшипники качения стоят.
|