Цитата:
Допис від шапран
Не драматизируйте, я был сегодня в инспекции - проходил ТО двух лодок, Южанки - 270грн и Брига 3.6 2007 г.в(тоже купленного по доверенности в киеве+15Мвписывал) - 320 грн., пока не сформируется служба никто никого трогать небудет, самому права продлевать пора, пройдите ТО и смело катайтесь, будет служба работать там все проблемы и решите везде люди работают, главное ТО и документы, а так плавайте и получайте удовольствие лодку у Вас силой никто ведь не забирает. в крайнем случае через суд можно доказать что лодка куплена(но это очень крайний случай)
|
Вы все напутали.Во первых вы сегодня были не в инспекции а в Регистре Судноплавства Украины.Эта структура занимается техническим надзором любого водного транспорта и существует с 1939года.А регистрацией флота занимались в разное время разные структуры.При нашей памяти это:ГИМС,Держфлотнаглял Украины,ИГДРФУ,сейчас вот УкрМорРичИнспекция,или просто УМРИ.
Во вторых вы не поняли ситуации с
biocon.А ситуация следущая-лодка "Прогресс" была взята когда-то по доверенности.Через месяц срок доверенности истекает.Хозяин лодки продлевать доверенность не хочет.А процедура снятия и постановки на учет на сегодняшний день не только стоит дурных денег но и времени и нервов.Лодка у Алексея стоит на РОПе.С просроченными документами или незарегистрированную лодку на стоянке держать не будут.Вот и сдают нервы у человека.
По поводу того что главное ТО,готов поспорить.Главное Судновой Билет.Это как техпаспорт на машину.А ТО у нас потихоньку начинают байкотировать.К примеру ТО на лодку с 50 мотором набегает около 500грн.А штраф за непройденный техосмотр 51грн.Если бы ценники поменять местами то это было бы логично.А так театр абсурда.Единственное может у вас контроль на воде серьезный.Я вот не припомню когда у нас на воде проверяли ТО.Документы на лодку переодически проверяют.И то штрафные санкции на фоне регистрации-перерегистрации выглядят на сегодня неубедительно.