Перегляд одного допису
Старий 15.01.2012, 14:29   #18
Жуков
 
Аватар для Жуков
 
Реєстрація: 10.08.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.029
Blog Entries: 3
Сказал(а) спасибо: 4.918
Поблагодарили 3.922 раз(а) в 519 сообщениях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
Это АБСОЛЮТНО некорректное сравнение, т.к. в Меркури(которые на самом деле Тохацу) от Тохацу 80-90% мотора, а точнее полностью мотор с другой системой управления. Это если проводить сравнения с авто, то всё равно , что Ролс-ройс взял бы БМВ с механической КПП и поставил на неё АКПП и написал бы на авто Ролс-ройс и что, это было бы не БМВ????[COLOR="Black"]
Так авто не только мотор и коробка. А управление, а развесовка, управление, вспомогательные системы...

Цитата из статьи о тохатсу:
В отличие от Merqury регулировка угла наклона (трима) здесь производится методом вынимания и перестановки перемычки, а это один из узлов позволяющих сэкономить в весе и в цене. Регулировка положения двигателя для эксплуатации на мелководии производится вручную специальным рычажком.
Второе контрастирующее отличие от Merqury – румпель более длинный и прижатый к корпусу. На небольшой лодке, которая была у нас, когда вы сидите на борту, окончание румпеля находится чуть выше уровня колен. Это не проблема для более широких лодок.
Переключатель передач находится на передней панели и сделан больше из пластика чем из алюминия и дает мягкую четкую реакцию. Усилие горизонтального поворота регулируется болтом на ноге двигателя, куда доступ из лодки невозможен.
...Теряет он только в некоторых менее дружелюбным и дешевым на вид узлам управления.
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
Вообще навеяло....

Чувствуется

Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
Это так можно договориться, что Парсун тоже американский, т.к. америкосы выкупили более 50% акций Парсуна...
Так ото ж
Жуков зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням