Но мне все таки хотелось бы знать это у Китайских двигателей такая конструктивная особеность (выдавать полную мощьность и обороты при 1/2 - 1/3 положения ручки газа) или всетаки дело в неправильной регулеровке??? Может у кого-то работает нормально?[/QUOTE]
Правильно будет если сказать, что это наблюдается у малосилок.
А по поводу КВ -
так Клин Ворошилов это самое то, на них и устонавливали датчики и огнетушители углекислотные ОУ, а на коленчатых валах нет.
