[C-ZAR]

Допис від SVS

Правда, только с одним но... Мы забыли разделить моторы по типу поворотного шарнира.
У одних моторов поворотный шарнир находится непосредственно на дейдвуде (например Suzuki DF-2,5 или DF-6) и соответственно прилично разогревается выхлопными газами и во втором варианте поворотный шарнир находится перед дейдвудом (например Suzuki DF-9,9) и разумеется не подвержен воздействию горячих выхлопных газов.
Вот во втором варианте литол будет держаться, а в первом нет.
Так что мягче нужно выражаться, говоря - "неправда"...

Допис від SVS

Руслан, литол не выдерживает год, подогревается и вытекает. Его приходится добивать 3-4 раза в сезон, иначе верхние втулки начинают работать "по сухому" и изнашиваются. А нормальная "маринистая" консистентная смазка, таки да - раз в сезон.

Что-то я не заметил нигде примечания , что это касается некоторых моделей моторов одного из пр-лей.