Цитата:
Допис від eugenekiev
Здравствуйте!
Спасибо что нашли время отписАться.
А можете уточнить какая скорость этого комплекта по ЖПС (если меряли) и какая была до установки крыла и жесткого пола (тоже по ЖПС если меряли). Очень интересна разница от установки"доп опций"  .
Может у японцев лощади крупнее китайских и обводы БАРКа 310 "волшебнее" моей 300-й, НО! со сплошным сланевым полом (т.е. между сланями нет зазоров и они плотно прижаты к полу баллонами) и фишером 2,5 что с одним человеком в 78 кг, что два 78+100, что вместе на задней банке, что 100 на передней а 78 на задней, что наоборот - 8 (ВОСЕМЬ) км/ч по ЖПС 
Заранее благодарен! |
Ну во первых, у меня вес 56 кг. Но с ведром воды для рыбы, якорем 6 кг, + еще кг 3-4 всякой ерунды все равно выходит на глис. А 8 кмч у меня эта лодка шла под электромотором Рино 32 лбс, + 100ач аккума кг 25-30 наверное.
Без дна глис затруднен очень вообще! Пол сразу надувается, идут прохваты воздуха, лодка дельфинирует. Ерунда вообщем. Да я без дна на ней и не ходил толком. Только купил, сразу сделал дно. Скорость на глисе 16-18 кмч. В абсолютный штиль и без течения 20 было. Я уже писал, что скорость почти одинаковая, что с крылом что без. Только без крыла на глис труднее выйти значительно! нос задирается оч сильно. Если есть волна встречная, то с глиса постоянно срывается в переходной. С крылом таких проблем нет. Правда, крыло у меня чуть побольше, чем у Масика. и другая форма. Сейчас пойду в гараж, сфоткаю.
Еще очень много зависит от того, как держится дно, и как его части закреплены между собой. дно не должно перегибаться по швам. Иначе на глис не выйдет. А перегибаться оно начинает в переходном режиме, когда нос приподнимается над водой, и под дном создается большое давление. так что пайолы между собой надо соединять профилем и под них вдоль лодки ложить старые слани. Это как вариант, если нет нормальных стрингеров.
Вот тут немного видно дно: