Цитата:
Допис від -Tom-
Ну это от погоды зависит 
А вообще, подтверждаю. Suzuki DF2,5 + Bark 310 плоскодонный. Но не слани, а сплошное.
На глис я выходил и без крыла. Но для этого надо было пересещаться на середину лодки. И при встречном ветре не выходил. нос сильно задирался, пока не выйдет. С крылом гораздо легче стало. нос задирается меньше, перемещаться к середине не надо, и глис устойчивее., Сказать, что стала меньша максимальная скорость не могу, если и стала, то не значительно. Может, на 1-2 кмч. |
Здравствуйте!
Спасибо что нашли время отписАться.
А можете уточнить какая скорость этого комплекта по ЖПС (если меряли) и какая была до установки крыла и жесткого пола (тоже по ЖПС если меряли). Очень интересна разница от установки"доп опций"
.
Может у японцев лощади крупнее китайских и обводы БАРКа 310 "волшебнее" моей 300-й, НО! со сплошным сланевым полом (т.е. между сланями нет зазоров и они плотно прижаты к полу баллонами) и фишером 2,5 что с одним человеком в 78 кг, что два 78+100, что вместе на задней банке, что 100 на передней а 78 на задней, что наоборот - 8 (ВОСЕМЬ) км/ч по ЖПС
Заранее благодарен!